精密設備氣墊搬運是一項專業的運輸服務，對于相關企業的資質要求非常高。這項技術含量高的服務需要經過嚴格的培訓和認證，以確保搬運過程中的安全和準確性。

10月19日，長城炮旗下大型高性能豪華皮卡——山海炮性能版在北京金海湖開啟媒體試駕暨全國預售。山海炮性能版預售價格28.98萬元，用戶可通過長城炮APP、長城炮微信小程序下單搶購。新車有兩種車身顏色可選，分別為金甲色和黑色。預訂用戶還將尊享金融無憂禮、置換無憂禮、保養無憂禮、網聯娛樂禮、救援無憂禮、用戶專屬禮等六重大禮。

作為長城炮品牌2.0時代品類創新力作，山海炮性能版定位大型高性能豪華皮卡，是基于坦克平臺打造的量產大皮卡，更大更強更豪華，成為全球用戶暢享戶外、縱行天地的超能伙伴。黃沙百戰穿金甲，不破樓蘭終不還，山海炮性能版以征服全域路況的強悍越野實力，致敬自強不息、堅韌不拔的胡楊精神，樹立中國硬派越野皮卡價值新標桿。

山海炮性能版一身“金甲”寓意勇于挑戰、不斷突破的越野精神，車長達5462mm，車寬近2米，是真正的大型寬體皮卡；首創后排電動滑移，靠背角達33度，后排空間更大更舒適，帶來如同頭等艙般的空間感受。

山海炮性能版搭載國產唯一、動力最強的3.0T V6發動機，堪稱國產動力天花板；匹配長城全新自研縱置9AT變速器，是目前國內最高端的自研變速器。配備9種全地形模式，增加坦克轉彎、越野巡航、涉水深度檢測等越野功能，從容應對復雜越野路況；真正三把鎖，原廠自帶前后金屬保險杠、18英寸越野AT胎、K-MAN氮氣減震、12500磅T-MAX前絞盤等百萬級越野裝備，一步標配到位，艱難險阻，輕松征服。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

根據東方財富Choice數據統計，A股124家食品飲料上市公司今年前三季度實現營收總額7896.83億元，同比增長8.58%；實現歸屬于母公司股東的凈利潤合計1622.87億元，同比增長15.26%。

具體來看，有88家公司實現營收增長，桂發祥、均瑤健康等公司營收同比增幅均超100%。有16家公司營收超百億元，其中，貴州茅臺營收超千億元。此外，有36家公司營收同比下降。

從凈利潤指標來看，有82家公司實現同比增長，其中15家企業凈利潤實現翻倍增長，金楓酒業增幅最大，為794.89%。另外，有19家企業前三季度業績虧損。

不同細分領域的企業業績分化較為明顯。整體來看，酒企的表現要好于其他細分領域。其中，20家白酒企業前三季度營收合計為3111.62億元，凈利潤合計為1189.79億元，分別占食品飲料行業整體的四成和超七成。

而前述19家業績虧損的公司中，有7家公司來自酒行業，其他則屬于食品加工業和乳業。其中，中炬高新的虧損額最大，為12.72億元。

經營活動現金流量凈額直接反映了企業的經營狀況，是評估企業健康程度的重要指標。《證券日報》記者梳理發現，124家食品飲料上市公司前三季度經營活動產生的現金流量凈額合計為1599.71億元，同比增長68.8%。其中107家公司經營活動產生的現金流為正。

具體來看，貴州茅臺、五糧液、伊利股份經營活動產生的現金流量凈額超百億元。另外，經營活動產生的現金流量凈額在10億元至99億元之間的公司有20家，另有17家公司經營活動產生的現金流量凈額為負。

“隨著食品飲料行業競爭加劇，馬太效應進一步凸顯。第四季度是傳統的消費高峰期，食品飲料行業業績預期將更為樂觀。”安徽省食品安全保障促進會副會長朱丹蓬對《證券日報》記者表示。

財信研究院副院長伍超明在接受《證券日報》記者采訪時也表示，四季度接觸型服務消費增長空間巨大，餐飲等服務消費有望繼續保持較快增長，預計全年社會消費品零售額有望增長8%。

國盛證券研報表示，四季度是布局食品飲料的較好時間點，看好2024年需求的持續改善，建議加大配置比例。當前食品飲料板塊整體估值逐步向2020年歷史低位下探，配置性價比較高。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

11月9日“茅臺1935·尋道中國”科學探索活動來到胡煥庸線最后一站——黑河，這標志著茅臺1935聯合《中國國家地理》“打卡”胡煥庸線沿途中的秀麗風景、歷史文化和自然奧妙活動的正式收官，同時兩大IP的產品——“茅臺1935·中國國家地理文創酒”也正式發布。

茅臺1935“打卡”胡煥庸線是一場雙向奔赴。一個是中國白酒高端品味的代表，一個是中國人文地理分界線的象征，茅臺1935與胡煥庸線兩大IP一路相隨，二者所蘊含的歷史文化內涵，奠定了“茅臺1935·中國國家地理文創酒”千元醬酒價位段壹號藏品的市場地位，也是茅臺文創產品的全新嘗試。

茅臺董事長丁雄軍與《中國國家地理》雜志社社長李栓科共同發布文創酒

茅臺1935 ·中國國家地理文創酒“尋道中國·胡煥庸線”亮相

雙IP加持下的“1935”奇跡

茅臺1935的誕生有著深厚的歷史淵源。1935年，分裂了20多年的大西南市場開始統一。正是在這一年的“西南各省物資展覽會”上，茅臺前身燒房展品榮獲特等獎。由此，茅臺酒踏上了開拓全國市場的征程。

為傳承茅臺底蘊、銘記歷史經典，2022年11月，茅臺1935正式發布，成為飛天茅臺之后的又一款千元級戰略大單品。丁雄軍曾強調，品牌源于品質，傳奇始于傳承，茅臺1935是“茅臺醬香、股份出品”中的重量級成員。

作為茅臺股份重磅推出的品飲雅鑒級產品，茅臺1935上市僅一年銷售收入便突破52.14億元，已經成為矗立千元產品價格帶的茅臺明星。從經營數據來看，茅臺1935為茅臺提質增效創造了價值，打開了茅臺系列酒發展天花板。

有著如此深厚歷史底蘊和品牌價值的茅臺1935，為何選擇“打卡”胡煥庸線?有分析認為，這是因為1935年發生的歷史變遷、人文故事，賦予了1935別樣的歷史情感意義。1935年，著名地理學家胡煥庸提出了中國人口地理分界線——胡煥庸線，這是一條蘊含著許多地理密碼的人口地理分界線，奠定了中國人口地理研究的基礎。

這條線北起黑龍江璦琿(今黑河市)，南至云南騰沖，大致為傾斜45度直線，將中國人文自然地理版圖一分為二：一邊是水網平原，一邊是大漠高原;一邊是農耕田園，一邊是游牧家園。胡煥庸線定義了中國大地的人文地理格局，是20世紀中國地理最重要的發現之一。

茅臺1935是中國白酒高端品位的代表，胡煥庸線則是中國地理百年來絕無僅有的大發現，兩大獨具稀有性的IP攜手，造就了更具稀有價值的產品——“茅臺1935·中國國家地理文創酒”。業內人士認為，這款酒既是對“茅臺1935”超級大單品的紀念，也是對“胡煥庸線”地理科學研究富有價值的具象和物化。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

南方日報訊 （記者/葉丹 黃曉韻 發自杭州）11月12日零時，一年一度的年度大促“雙11”落下帷幕。記者了解到，今年天貓“雙11”用戶規模創歷史峰值，累計訪問用戶數超過8億；“價格力”效果明顯，三線以下市場用戶比去年多下了1.4億筆訂單。來自京東的數據也顯示，2023年京東“雙11”成交額、訂單量、用戶數齊創新高，展現了中國強大的消費力。

京東公布的數據顯示，安徽在“購買力”及“購物用戶數”兩個方面斬獲全國第一，深圳市成為安徽省購買力最強的城市，東莞市成為購買力同比增幅最高的城市。

從細分品類來看，游戲本、空調、手機、平板電腦、冰箱成為安徽人均消費額排名前五的品類，而開關插座、面部護膚、手動工具、低溫奶、家用五金是人均購物件數排名前五的品類。從成交額增速來看，黃金耳飾、美縫劑、黃金戒指、洗烘套餐、黃金手鐲是安徽省成交額增速TOP5品類，成交額增速分別為317%、314%、213%、111%、108%。

今年“雙11”各平臺均主打低價策略，淘天集團CEO戴珊表示，今年天貓“雙11”的成功印證了消費復蘇的良好勢頭，反映出國內市場長期繁榮的趨勢。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn

連日來，不少汽車業內大咖就AEB技術展開多輪激辯，爭論核心主要圍繞該技術功能、發展進程等方面。

持續幾日的論戰，將AEB技術由幕后推至大眾視野。有觀點認為，這場論戰是相關企業爭奪國內智能駕駛頭部廠商席位的集中體現。隨著對汽車安全的愈發重視，國內AEB功能滲透率有望得到提升，相關產業鏈公司有望受益，但亦面臨一些技術挑戰。

11月9日，小鵬汽車CEO何小鵬在其微博公開發文稱，與華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東一起討論了一下AEB技術路線，我們相信這種技術的爭鳴最后定能讓用戶受益。何小鵬表示，小鵬汽車也會通過OTA拓展AEB功能，努力引領智駕科技創新，共贏智能電動汽車新時代。

AEB技術存爭議

AEB是自動緊急制動，可讓車在符合一定條件下，識別到碰撞危險并且接管車輛以緊急剎車，從而避免或減輕碰撞。業內認為，該技術是檢驗汽車制造商研發實力的有效方式。

“AEB技術引發爭議的原因是多方面的。”中國電子商務專家服務中心副主任、天使投資人郭濤告訴《證券日報》記者，“用戶可能對AEB技術的效果持懷疑態度，認為它在某些情況下可能無法有效避免碰撞；同時也會對AEB技術的可靠性和穩定性表示擔憂，擔心它可能會出現誤判或故障。此外，還可能對AEB技術的成本和實施方式提出質疑，認為它會增加車輛價格。”

乘聯會與科瑞咨詢聯合發布的《2023年9月汽車智能網聯洞察報告》顯示，2023年1月份-8月份，AEB功能在新能源乘用車中的配置率達55.8%，在所有乘用車中的配置率達 49.5%。而在L2級輔助駕駛的四項主要功能中，AEB的配置率最高。

在中國交通運輸協會新技術促進分會專家委員解筱文看來，AEB技術已經在全球范圍內得到廣泛關注，許多汽車制造商已將其作為新車型的標準配置。該技術的普及和發展不僅提高了車輛安全性能，還推動了相關技術的立法進程。

國聯證券汽車行業首席分析師黃程保則預測，隨著國內機動車保有量的逐步增加以及對汽車主動安全的進一步重視，國內AEB強制安裝要求將從商用車領域延伸至乘用車領域。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

一直以來，人們對SUV的印象大致是空間更大，通過性更好等，但其實SUV的安全性也是隱藏優勢，而安全在交通事故常見的時下最為重要。那么我們如何判斷一款SUV是否安全呢？可以從主動安全、被動安全乃至車輛在事故中的表現來看，如凱迪拉克SUV家族，即XT系列，就是隱藏的高安全座駕。

超高強度車身更安全

先看事故實例，前段時間一款凱迪拉克XT6被一輛轉彎的奧迪A6給撞了，但得益于凱迪拉克XT6采用的是BFI一體式高強度車身結構，車身側框選用最為堅固的超高強度熱成型鋼混合高彈性材料，抵抗側面碰撞，安全性滿滿，因此最終沒什么事，只是輪眉掉落，車胎爆了，車門還可打開，有驚無險。但奧迪A6就不好受了，整個前臉都爛了，還負全責。

凱迪拉克XT5則成了車主最后的保障，將他們一家從死神里搶回來。凱迪拉克XT5的事故更重，車頭損壞嚴重，好在車門可以開啟，車內人員得以被及時救援，最終才無生命危險。而這也得益于凱迪拉克XT5的超強車身防護，BFI一體式高強車架總成的設計理念，在材料、框架設計、聯接工藝上優中擇優，實現了超高強度車身，車頭的高效吸能性能可最大限度減免給車主帶來更大傷害。

凱迪拉克XT4是SUV家族的最小成員，但濃縮是精華。近期一起事故中，與一輛白色小轎車相撞，凱迪拉克XT4自身幾乎無損傷，車主無傷，車門可開啟；白色轎車卻損壞嚴重，不成樣子了。并不是相撞力度不大，而是凱迪拉克XT4車身夠硬，由PHS熱成型超高強度鋼、UHSS超高強度鋼、AHSS先進高強度鋼等打造的BFI一體式高強度車身結構，足以提供可靠安全的防護，就如此次事故中凱迪拉克XT4和車主安然無恙一般。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

11月6日晚間，顧家家居發布公告稱，公司收到控股股東顧家集團的通知，顧家集團及其一致行動人TB Home Limited與盈峰集團有限公司和/或其控制的主體(均非上市主體)正在籌劃有關顧家家居的股權轉讓事宜，該事宜可能涉及上市公司的控制權變更。

鑒于上述事項尚存在不確定性，為保證公平信息披露，維護投資者利益，避免造成公司股價異常波動，顧家家居向上海證券交易所申請，公司A股股票已于11月6日早間緊急停牌，自11月7日上午開市起還將繼續停牌。

據顧家家居披露的三季報顯示，截至報告期末，顧家集團持有公司股票2.09億股，持股比例達25.47%；TB Home Limited持有1.15億股，持股比例達13.97%。

此次或將接過顧家家居控制權的盈峰集團成立于2002年，注冊資本44.5億元，法定代表人是何劍鋒，系美的集團實控人何享健之子。盈峰集團官網顯示，集團旗下產業布局環境、文化、投資、科技、消費五大領域，還是易方達基金管理有限公司的并列第一大股東之一，是安徽民營投資股份有限公司聯合發起人。

顧家家居作為軟體家居行業龍頭企業，近年來經營情況穩健，持續推進一體化大家居戰略。第三季度，公司實現營收52.58億元，同比增長10.78%；實現歸母凈利潤5.78億元，同比增長12.74%。

國海證券在研報中提到，在“一體兩翼，雙核發展”內貿戰略下，顧家家居進行多渠道開拓、多品類拓展、多品牌建設，顧家星選2.0店態迭代升級，中低端市場樂活系列經銷商已突破500家，天禧派品類逐步拓展。同時，公司不斷推進海外大客戶戰略與供應鏈優化，越南、墨西哥基地生產規模和效率實現顯著突破，本土化運營能力持續提升。跨境電商業務和床墊出口業務實現營收利潤高速雙提升。

浙江大學管理學院特聘教授錢向勁在接受《證券日報》記者采訪時表示：“對于盈峰集團而言，戰略布局顧家家居可能是基于對家居行業長期發展的信心，希望成為公司的控股股東；對于顧家家居的實控人而言，引入盈峰集團這樣資金雄厚的戰略合作伙伴，也有望共同助力上市公司更好更快發展；對上市公司來說，引進優質股東，將有助于優化公司治理結構、完善公司治理機制。這或將是‘三贏’的局面。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

如今，達人們每發布一條新視頻，第一時間沖上評論前排的除了“第一”、“前排”的占沙發團隊，還有“鑒廣小分隊”。在品牌營銷的飛速迭代升級之中，新一代互聯網受眾們仿佛養成了“廣告敏感肌”，自帶“識廣慧眼”。然而，根據市場反饋顯示，網友們其實并不討厭營銷，在很多內容精彩、視角獨特、制作精良的內容下，網友們也會留下“謝謝金主爸爸”、“多來點，愛看”、“不下一單我良心不安”等正向反饋，釋放著他們對優質營銷內容的善意和支持。

同樣是營銷，其反饋兩級分化的原因，就在于品牌營銷的出發點、營銷內容的呈現方式和營銷互動的打法有差異。如何做出讓消費者自愿自發和品牌玩在一起的營銷，成為了當今品牌們亟待攻克的難題。

近期，由抖音發起的「中視頻共創季」活動，就聯動會整活兒、畫風質感強的抖音中視頻達人團與品牌們共創熱點和好內容，為飲品、汽車、小家電等多品類產品打造深度內容，引發PGC+UGC內容共創潮，成功實現營銷破圈。

橫掃困意燃動一夏

雀巢引爆24小時高燃精神

暑期，“特種兵”精神正流行，結合當下流行詞，雀巢聯動抖音中視頻達人創作平臺，發起 #24小時高燃神操作 挑戰，以頭部達人 @劉一朵 攜雀巢咖啡徒步拿下武功山、@維維啊 展現大學生軍訓中雀巢咖啡的三度燃魂效果為話題啟動號角，發起24小時打卡挑戰，引爆全民打卡熱潮。強化雀巢咖啡“高燃”的產品優勢。熱點話題+暑期效應影響，眾多用戶自發加入“特種兵打卡”之旅，發起城市一天打卡10個景點、騎車10小時去海邊拍日出、挑戰三重障礙城市地標跑酷等活動，延續打卡熱度，在內容中植入雀巢咖啡的三度燃魂效果。

與此同時，夏日炎炎，困意成為人們工作、學習的攔路虎，全民苦“夏乏”久矣。雀巢瞄準大眾生活痛點，以夏日“困意”做文章，撬動運動板塊達人矩陣，聯動滑板、跑酷、籃球等多項運動的中視頻達人體系整活兒，展現他們在運動犯困時如何靠雀巢咖啡一秒燃魂。中視頻達人矩陣聯合品牌發布 #招牌狀態困不住 話題下內容，以極度貼近大眾情緒的洞察、貼合產品運動場景的打造，迅速引爆用戶共創打卡熱情，進一步將雀巢咖啡與運動場景緊密貼合，與趕走困意、喚醒招牌狀態的功能進行綁定，輸出產品夠勁兒、燃魂的認知。

兩大話題結合，雀巢咖啡從生活、運動兩大主題出發，輻射旅行、校園、運動、職場、家庭、測評等多條賽道，內容核心緊扣雀巢煥新的“燃魂”系列進行輸出，在內容創作上注重反差感，達人選取上注重多元化和能量感，通過引發網友共情的夏日去困話題和當下時興的特種兵打卡活動，吸引優質UGC的產出，實現品牌破圈。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

近日，我們獲取到了一組奇瑞新能源eQ7車型的外觀官圖，產品定位中型純電SUV，外觀設計前衛，整車低趴動感。根據此前消息，新車預計將于2023年第三季度發布。

雖然3月還處于“倒春寒”，但汽車市場卻已然一片熱鬧景象，各車企都在積極推陳出新“神仙打架”，奇瑞新能源也不例外。對于一直深耕精品智能純電小車市場的奇瑞新能源而言，eQ7的到來將進一步完善奇瑞新能源產品矩陣，彌補中型純電SUV的空白。而在去年年底eQ7設計圖首次曝光后，這款新車的外觀造型、內飾配置及車型命名都聚焦了不少網友的目光。

從本次曝光的官圖來看，奇瑞新能源eQ7采用“數字超體”設計語言，即“超級一體化型面設計”和“數字科技化細節設計”。前臉鋒銳奪目，純凈一體化，聚焦視覺重心。整體層次感分明，簡約而不失質感。

同時，新車采用數碼分體式大燈組合。前保兩側極具夸張的三角區，既很好隱藏了前大燈，又布置了空氣動力學導流槽，并結合數字刻線裝飾紋理，強化了車頭設計的數字化科技感。

車身側面， eQ7采用“數字超體”的律動設計，營造了簡潔流暢的型面。超體型面，沒有繁雜的線條和分縫，車頂線體從A柱位置逐漸往后下壓，玻璃窗框由低到高逐漸向后上揚，營造一種向前俯沖的運動轎跑視覺效果。為契合整車速度、運動的姿態，eQ7還采用了黑色懸浮頂設計。車門處以閃電般銳利線條勾勒，渾厚有力，再搭配大尺寸空氣動力學輪轂、熏黑護板，有著非常強烈的視覺沖擊感。特殊的D柱設計，采用時下最為流行的溜背造型，更凸顯出整車年輕動感基因。

新車車身尺寸為4675/1910/1660（mm），在奇瑞平臺化技術的加持之下，打造同級領先的1.26寬高比，實現了同級別車遙遙領先的低趴動感姿態；軸距為2830mm，得益于純電技術平臺的不斷創新，使得整車前后懸做到極致精簡，軸長比高達0.64，更為動感，也讓整車在車長鎖定的前提下駕駛艙更大。不僅為用戶帶來寬敞舒適的駕乘環境，前后懸更短也對整車運動姿態的塑造更是如虎添翼。另外據悉，新車搭配235/55R19規格靜音輪胎，最高車速180km/h，是一款標準的中型純電SUV。

再來看新車尾部，造型飽滿富有層次感，采用了數字點陣貫穿尾燈設計，熏黑處理提升數字化時尚氣息，細長燈帶延伸至車身兩側，很好的壓住了整車氣場，拉寬了整車橫向視覺效果，簡約之中透露非凡。

值得一提的是，奇瑞eQ7基于奇瑞新能專屬正向純電技術平臺打造，采用高性能鋁基輕量化材料，車身重量降低25%，更輕續航更持久；豪華跑車級框架結構，薄壁空腔鋁合金截面，剛度更高更安全，鋁基車身高防腐性能更耐用。同時，采用擠壓+壓鑄一體結構、高分子材料注塑成型工藝，少零件、少工序，真正做到高安全、低能耗、可回收、耐腐蝕、更環保。

在當前市場上，能采用全鋁車身的車型并不常見，基本都是集中在類似奧迪、捷豹、特斯拉等豪華超跑車型領域，因此，不難看出奇瑞新能源一直堅持更輕量化更安全環保的造車初心。當然，對于消費者來說全鋁車身更有節能、安全、便捷的駕乘體驗優勢。

另外，關于eQ7的內飾配置、車型名稱及價格區間等方面，目前官方尚未透露具體信息，但據我們猜測，新車的命名很大可能采用當下流行的網友共創形式，既能滿足網友們的參與感和成就感，也在無形中加強了用戶與車型的情感連接。而內飾配置方面，根據此前曝光的內飾設計圖我們也只能略知一二，更多信息待官方進一步公布。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

“目前部分外購鋰輝石廠因虧損相繼減停產，碳酸鋰的供給端出現一定程度的縮減，需求端庫存一直維持較低水平。”鹽湖股份有關人士向《證券日報》記者表示：“從行業長期發展趨勢來看，未來新能源汽車、儲能電池等領域對碳酸鋰的需求持續增加，可支撐碳酸鋰價格回歸理性。”

巨豐投顧高級投資顧問李名金向記者表示：“碳酸鋰價格波動，主要受供需關系變化影響，之前高價引發的供給增加，導致期、現市場價格持續下跌。不過從長遠來看，碳酸鋰的實際需求一直都在，碳酸鋰價格維持在一個合理區間有利于促進產業鏈健康發展。”

排排網財富研究部副總監劉有華向《證券日報》記者表示，碳酸鋰產能下降、上游企業挺價意愿增強以及新能源汽車產銷的持續走高，有望對碳酸鋰價格形成支撐，帶動碳酸鋰價格企穩回升。

“其一，冬季將至，氣溫越來越低，鹵水的吸附效率會隨之降低，因此鹽湖提鋰產能可能進一步下降；其二，碳酸鋰價格已經跌至外采鋰礦為主的鋰鹽公司的成本線附近，若碳酸鋰價格進一步下跌，意味著上游企業將陷入虧損，因此眼下上游各企業減產挺價意愿在進一步增強；其三，碳酸鋰需求主要來自于新能源汽車，而在新品集中上市以及降價后性價比大幅提升等因素刺激下，接下來新能源汽車產銷有望持續走高，帶動碳酸鋰需求提升。”劉有華向記者表示。

根據市場變化，多家上市公司積極采取措施熨平行業周期。

如藏格礦業表示，公司將根據碳酸鋰生產及銷售情況，適時開展碳酸鋰產品套期保值業務，來應對價格下滑所帶來的風險。“公司已向合肥期貨交易所申請碳酸鋰指定交割廠庫，碳酸鋰期貨還未開始交易。”李瑞雪向記者介紹。

金圓股份也于10月27日發布《關于開展套期保值業務的可行性分析報告》稱，公司在保證正常生產經營的前提下，根據市場情況，充分利用期貨市場套期保值的避險機制，盡最大可能規避碳酸鋰產品庫存、在途原料因現貨市場價格大幅波動給公司帶來的風險，控制經營風險，提高公司抵御市場波動和平抑價格震蕩的能力，實現穩健經營的目標。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

日前，vivo正式發布自研藍心大模型BlueLM、OriginOS4操作系統，及搭載藍心大模型的自研藍河操作系統BlueOS。事實上，近幾個月以來，各大手機廠商爭相布局大模型，紛紛推出搭載大模型的產品。

手機行業如此內卷，或源于銷量的下滑，據國際數據公司(IDC)發布的手機季度跟蹤報告，2023年第三季度，中國智能手機市場出貨量約6705萬臺，同比下降6.3%，呈持續下滑態勢。

在此背景下，大模型能否為手機行業帶來新的增長機遇？達睿咨詢創始人馬繼華對《證券日報》記者表示，由于目前智能手機的創新度不夠，吸引用戶換機的理由不足，導致手機市場銷量持續下滑，而大模型的出現讓行業看到了新一代智能手機的未來。

相關數據顯示，截至2023年8月份，我國已發布的大模型達156個，10億級參數規模以上大模型超80個。我國已躋身全球大模型產業發展第一梯隊。目前，手機行業對大模型的探索，已逐漸從技術研發進階至應用落地及產業布局階段。

今年8月份，華為宣布HarmonyOS 4系統全面接入盤古大模型，標志著華為鴻蒙操作系統成為全球首個嵌入AI大模型能力的移動終端操作系統，也是首個具備AI大模型能力的手機操作系統。此后，小米、vivo等廠商也陸續宣布旗下操作系統接入大模型。

對于手機操作系統接入大模型，馬繼華認為，大模型最終一定要有確切的應用場景，而手機廠商們將大模型應用在操作系統上，確實會更加便于用戶的使用，這無疑是非常好的落地場景。“大模型與系統相結合以后，對于網絡和手機終端能力的要求都會有所提升，這顯然會進一步激活用戶的換機熱情。”

一位不愿具名的行業分析師對《證券日報》記者表示，AI大模型融入手機操作系統將實現大模型的技術應用落地，也將成為下一代智能手機重要的技術創新，如果消費者認可，并且大模型確實能提升目前智能手機的操作體驗，那么手機行業或將出現新一輪的智能革命。

“現在已經能夠看到大模型在增強手機已有模塊方面的能力，比如更強大的語音助手，但這并不是全部。”vivo副總裁、OS產品副總裁周圍表示，大模型將會以其顛覆式的能力，改變人們對于手機的定義。

目前各大手機廠商推出的大模型落地應用，大多集中在生成式AI對話上。例如，10月份，OPPO宣布基于其自主訓練的安第斯大模型打造的新小布助手1.0Beta版，將具備強大的語義理解能力。

受訪專家認為，現階段，各手機廠商將操作系統接入自身大模型，主要集中在助手升級上，差異化并不明顯，并且由于產品剛剛推出，實現的效果有待驗證。因此，距離真正被用戶大規模應用可能還有很遠的距離。

“未來手機廠商做大模型還需針對手機的一些關鍵應用，比如搜索、視頻和智能家居控制等能夠利用大模型來提升手機能力的方面，但無論大模型與手機的結合朝著何種方向延伸，AI的全方位融合都將是行業發展的必經之路。”馬繼華表示。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

原來這個價可以有后驅

最為關鍵的是，奧迪A4L、邁騰和凱迪拉克CT5還有一條無法逾越的鴻溝。誕生于通用Alpha 2縱置后驅平臺的凱迪拉克CT5是全系后驅配置，20幾萬入門級駕控就十分不錯，有種開啟全民豪華后驅時代的豪氣，畢竟同為豪華后驅的奔馳C級要30萬起步。邁騰僅是橫置前驅的買菜車布局，先天上低了一檔不止。奧迪A4L稍微好點，同價位是縱置前驅配置，只是奧迪A4L是以MLB EVO縱置四驅平臺為基礎打造縱置前驅車型，是閹割四驅后的縱置前驅的家用車布局，后排地臺有高高隆起，空間還不如后驅，節約成本的坑要消費者跳了。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn

浙東有條唐詩之路。這是指浙東的一條不平凡的路。它像一根神奇的金絲線，串起兩旁的山水風光、人文逸事，因而吸引了唐朝眾多的詩人先后來到這里，踏歌而行，長吟以樂，成為中國文化史上的一段奇跡。這條路被今人稱之為唐詩之路而名揚海內外；也成為今天浙江建設文化大省的一個亮點。

近日，一汽-奧迪以杭州為起點，開啟了浙東“唐詩之路”的旅程，用最新上市的奧迪e-tron GT為載體，見證一種恍如隔世的傳奇時光。

浙東唐詩之路穿行在會稽、四明、天臺這三座名山之間。

其實，詩仙李白就已具體地敘述過這條路線，他一生四至浙江，其中三入越中，三上天臺，走的就是這條路。他對浙東，情深難抑：“我欲因之夢吳越，一夜飛渡鏡湖月。”及至晚年，尚懷終老浙東之志。

杜甫當年走的也是這條路。他的詩中就說過：“枕戈憶勾踐，渡浙想秦皇”。“越女天下白，鑒湖五月涼，剡溪蘊秀異，欲罷不能忘。歸帆拂天姥，中歲貢舊鄉。”他在這條路上游歷了四年多時間。

劉長卿更是與這條路結下了不解之緣，可謂詩必言沃洲，并在此修筑“壁澗別墅”居住了七八年之久。

由此看來，浙東唐詩之路是在唐詩發展史上起過特殊作用、作出過巨大貢獻的一條旅游文化古道。

奧迪e-tron GT的誕生歷程，也同樣令人著迷，在現代汽車工業里，GT車型往往被定義為具有出色操控性，同時也能以豪華的格局來完成長途旅行的豪華跑車。來自賓利的歐陸GT，就是豪華GT的典型代表。

而今，在奧迪的推動下，GT車型正在完成從燃油驅動向純電驅動的跨越式發展，例如奧迪e-tron GT。GT車型的動力體系雖在變化，但是GT車型的歷史傳承、文化底蘊等標志性產物，在任何時代都需要得到保留。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

如今，追求性價比成為消費新風向，也帶動了折扣商業的快速發展，記者了解到，物美、永輝等實體零售商近日紛紛在店內增設專區，試水折扣業態。

中研普華產業研究院發布的《2023—2028年中國折扣商店行業競爭分析及發展前景預測報告》顯示，我國折扣零售近5年復合年均增長率為4%，處于擴張期。折扣店的良好發展勢頭為商超提供了新的發展機遇。將有限品類和商品銷售給特定群體的商業模式，使數據作為生產要素的重要性愈加凸顯，也對商超的數字化水平提出了更高要求。

折扣零售并非新鮮事物，近年來隨著人們消費觀念的改變，越來越多年輕人涌入折扣店。記者近日走訪好特賣、嗨特購等以臨期食品店起家的零售超市注意到，這些超市均已轉型折扣零售店。

數字化對折扣店的重要性不言而喻。零售云服務商多點DMALL相關負責人在接受記者采訪時表示，通過DMALL OS數據分析和決策支持能力對消費趨勢和購買行為的分析，能夠幫助商超讀懂消費者的潛在需求，從而優化商品組合，在網紅商品未成為“網紅”前就將其擺上貨架，實施個性化推薦和促銷策略。

記者了解到，數字化還可以提高采購和庫存的管理效率。與此同時，數字化有助于提供全渠道的銷售和營銷支持。

折扣業態迎來新機遇，如何借助數字化力量去向效率要收益，平衡低成本與好服務、低價格與好商品之間的矛盾，對折扣店經營者來說至關重要。

首都經濟貿易大學陳立平教授表示：“折扣店需要持續向消費者提供低價商品，其業態創新核心就是如何打造低成本這樣一種經營系統和體系。”顯然，為了持續向消費者提供喜愛的品牌折扣商品，折扣店必須實時了解消費者需求的變動，只有這樣才能反向推動買手尋找全球優質商品。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

近日，一種不花錢的超市出現在中國二冶湖南分公司白南高速公路第二合同段項目部工區內，在工地上掀起了不小的“風波”。這是該項目部為增強現場施工人員安全意識，有效減少施工現場安全隱患，創新推出的“移動安全積分超市”，和別處不同的是，超市內的商品不是用錢來買的，而是要拿安全積分來換的。

白南高速第二合同項目結合項目戰線長、點分散，人員不集中的特點，在原有“安全積分超市”基礎上，創新建立“安全移動積分超市”。將兌換物資從室內搬到施工現場，更便于作業人員及時兌換，切實提高作業人員參與安全、管理安全的積極性和主動性，持續暢通“安全管理最后一公里”。同時，項目部還積極拓展積分超市附屬功能，把安全移動積分超市打造成一個“安全驛站”——在作業人員來兌換積分時，積分超市負責人發放積分并講解安全宣傳冊內容，“見縫插針”式開展安全宣傳教育，對作業人員提高安全意識、注重自我防護也起到良好的效果。

白南高速第二合同項目通過“安全移動積分超市”運營，推動一線施工人員由“要我安全”向“我要安全”的思想轉變，充分調動了各參建者參與安全、管理安全的積極性、主動性，同時借助中冶集團項目管控平臺，實現項目安全、質量等管理信息化、網絡化、智能化、規范化，從根本上減少現場安全事故的發生，確保項目安全生產整體受控，充分讓“小積分”起到“大作用” 。下一步，白南高速第二合同項目將持續組織開展多種多樣的宣傳教育舉措，提高項目部安全質量管理水平，為分公司打造精品工程保駕護航。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

多位接受《證券日報》記者采訪的行業人士表示，隨著大批資金涌入推動產能擴張，光伏行業出現了供大于求的局面，正面臨新一輪洗牌的“陣痛期”，一些企業可能將被淘汰出局。尤其是近期硅片、組件等價格已紛紛跌至成本線，甚至還出現了“惡意價格戰”現象，行業競爭更加劇烈。

不過，在不少業內人士看來，光伏行業長期發展的增長邏輯不變。一些落后的技術和產能通過市場競爭加速出清是必然的，也更有益于行業的整體進步。

面對當前的行業形勢，某光伏行業龍頭企業相關負責人對《證券日報》記者表示，在行業競爭洗牌期企業更應該投入研發，用技術布局穿越周期。“單純的價格競爭而沒有技術競爭，是侵害行業發展，不可持續的行為。”

光伏電站大規模開工

“去年組件價格太高，很多光伏電站項目都沒有啟動，但今年價格持續下降，項目都動起來了。”某電站施工企業的相關負責人李成告訴《證券日報》記者，由于今年光伏產業鏈各個環節都在降價，所在的光伏電站施工企業，今年整體工期都很緊張。

這只是今年光伏裝機的一個縮影。國家能源局10月30日新聞發布會的數據顯示，2023年前三季度，全國光伏新增裝機12894萬千瓦，同比增長145%。

但在光伏裝機規模快速增長的背景下，光伏產品的價格卻在下跌。中國有色金屬工業協會協會11月8日晚間發布的硅料價格顯示，本周N型硅料成交價區間在7.0萬元/噸-7.8萬元/噸，成交均價7.39萬元/噸，環比下跌1.73%。仍呈下降趨勢，但相比前兩周，已經有所收窄。

“客戶需求明顯少了。”一家硅料企業相關負責人對《證券日報》記者表示，整個下游開工不足，觀望情緒比較嚴重。

“從硅片到組件，光伏產業鏈各環節目前都已經出現開工不足的情況了。”一家垂直一體化光伏企業相關人士告訴《證券日報》記者。

光伏產業鏈的開工不足也讓一些輔材企業感受了“寒意”。“明顯地感受到客戶的需求下來了。”一家光伏輔材企業的相關負責人對《證券日報》記者表示。

行業競爭加劇

“目前光伏行業在產業鏈上中下游均出現了整體供大于求的現象，企業希望依靠‘價格戰’占領市場份額的想法只會加劇市場惡性競爭。”萬聯證券投資顧問屈放在接受《證券日報》記者采訪時表示，近期招標的組件價格報出低于每瓦1元的歷史新低就是一個縮影。

面對業內共同關心的產業鏈價格問題，前述光伏龍頭企業相關負責人表示，近期組件環節出現了非理性價格，這一價格將使全產業鏈難以盈利，對全行業可持續發展造成負面影響。

李成表示，近兩年光伏產業鏈各環節的產能都在大規模擴張，并將在明后兩年相繼釋放，但與此同時光伏電站的用地問題開始凸顯。公司目前還有一些已經批下來的集中式光伏項目，因電網接入條件未能匹配或用地政策調整，還未能如期開工。“這意味著集中式光伏裝機速度勢必放緩，一旦裝機速度放緩，產能問題或許更加突出。”

技術降本是主旋律

立新能源相關負責人對《證券日報》記者表示：“公司目前采購的組件價格加上運費在每瓦1.2元左右。組件價格低對電站運營企業來說，肯定是一件好事，但低價并不等于低質。”

整體而言，光伏行業高速發展的趨勢不變，降本也會一直是主旋律。屈放表示：“光伏行業發展的長期增長邏輯不變，但短期的調整是不可避免的。”

“我們認為在兩三年后，甚至可能出現60%至70%的企業都將被淘汰的極端現象。”前述光伏龍頭企業相關負責人也表示，當前，光伏行業正處在技術迭代期，像新一代電池技術，國內市場百花齊放、你追我趕，這對行業的發展是有益的，這也是推動行業技術進步的重要手段。但如果陷入惡意“價格戰”，一些企業會更愿意優先把將資金用于保生存，而不是研發，這對光伏行業發展是不利的。

“大浪淘沙始見金，對于競爭激烈的行業，技術突破是唯一的路徑，也是企業利潤和市場地位的保證，而技術突破也是行業健康發展的重要推動力。”屈放說。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

11月9日,特斯拉將開啟新一輪上調國內售價。除Model Y長續航版本外，還將包括Model 3長續航版，后續可能還將上調“3Y”組合的標準續航版本車型售價。目前，特斯拉Model 3在售車型分為標準續航和長續航版兩種配置車型，售價分別為25.99萬元、29.59萬元；Model Y共有3款在售車型，分別為標準續航、長續航和高性能版，售價分別為26.39萬元、29.99萬元、36.39萬元。這意味著，Model Y長續航版車型售價將再次超過30萬元。

本輪漲價早有預兆。今年10月27日，特斯拉中國已針對Model Y高性能版車型上調1.4萬元，調整后售價為36.39萬元。同時，Model Y長續航版在北美地區的售價也上調500美元。業內人士認為，新版本車型配置提升、動力電池價格、需求量增長下刺激銷量增長等，讓特斯拉進入漲價窗口期。其中，近期Model Y剛完成全系車型進化升級。特斯拉相關人士表示：“Model Y在內飾方面新增多色氛圍燈，并在儀表臺飾板及前門飾板選用更新的科技織物材質，外觀則更新19英寸雙子星輪轂設計等。”同時，今年9月1日特斯拉Model 3煥新版正式開啟預售并在10月開啟國內交付。一位接近特斯拉的人士表示，Model Y高性能版車型選擇率先漲價，實際上特斯拉已盡量延后主力車型漲價。

由于需求量增長，目前特斯拉上海超級工廠的產能一直處于緊張狀態。據統計，今年10月30日-11月5日，特斯拉上海超級工廠周銷量超1.4萬輛，同比增長近四成。隨著Model 3煥新版即將大范圍交付，特斯拉的周銷量還將進一步提升。同時，根據特斯拉發布的數據顯示，上海超級工廠實際年產能已從今年二季度的75萬輛/年，增至三季度的95萬輛/年。特斯拉最新產能標準顯示，上海超級工廠一輛新車的下線時間，已由40秒縮短至30多秒。而一位特斯拉上海超級工廠工作人員表示：“目前工廠每天‘兩班倒’，三班工人上崗。”盡管開足馬力，但特斯拉中國官網顯示，Model Y提車周期已延長至2-8周，Model 3煥新版提車周期為2-9周。

事實上，相比此前價格調整時的“突然襲擊”，本輪特斯拉漲價也提前給出預告。除特斯拉官方確認漲價時間外，北京商報記者發現，部分特斯拉銷售人員也在社交平臺發布“漲價倒計時24小時”等銷售信息，一位特斯拉直營店工作人員對記者表示：“收到漲價時間通知后便開始通知意向車主訂車，畢竟明天的價格就變了。”http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

隨著品牌不斷進入、競爭格局發生變化，電視市場再添新變數。進入10月份，長虹、康佳、小米、三星、TCL等多家電視品牌聚焦大屏電視，并醞釀打響新一輪價格普及風暴。

10月11日，《證券日報》記者從雷鳥、三星、康佳等多家電視企業獲悉，在接下來的兩個月里，其部分尺寸電視將啟動一輪降價措施，計劃近期向經銷商下達相關降價促銷通知，65英寸以上的大屏電視將是降價的主力產品，百英寸大屏電視的降價幅度在千元以上。借著即將來臨的年末大促契機，電視廠商紛紛瞄準市場主要“拉動力”大屏電視以沖刺銷售目標。

“今年上半年，中國電視品牌多次對產品集體漲價，整機均價較年初有超20%以上的上漲。然而在競爭日趨激烈的大屏電視領域，大尺寸面板已經積累了不少漲幅，今年6月份其成本開始穩定。隨著下半年大促來臨，大屏電視在激烈競爭之下可能會尋求價格下探。”中國電子視像行業協會副秘書長董敏在接受《證券日報》記者采訪時表示。

市場換擋進入“大屏之爭”

降價被業內視為今年彩電業下半年的“關鍵詞”。一方面，占據電視成本七成以上的面板價格不斷走低，直接帶動電視價格一降再降。另一方面，在電視消費煥新動力不足之下，電視銷量增長緩慢，整體水平仍處于10年前。

10月10日，洛圖科技發布數據稱，今年9月份，中國電視市場出貨總量達355萬臺，環比上漲20.3%，但仍不及去年，同比下降13.0%。與此同時，大屏電視對電視市場的整體拉動力卻更為顯著。

尚益咨詢總經理胡春才對《證券日報》記者表示：“在家電消費升級之下，大屏電視是居民迭代的趨勢，更多品牌進入，競爭也將更為激烈。隨著電視產量加大，大屏彩電的規模效應將會推動成本進一步降低。”

目前，大屏已經在電視領域占據重要位置。洛圖科技發布報告顯示，中國電視平均尺寸自今年10月份起開始向65英寸沖擊。截至2023年6月份，中國整機市場平均尺寸已突破60英寸，65英寸成為電視尺寸的首選位。

與此同時，大屏電視成為拉動電視市場銷量提升的主力。奧維云網數據顯示，預計2023年中國彩電市場零售量規模3610萬臺，零售額規模1187億元，在大屏電視拉動下，同比增長5.7%。同時，結構升級繼續保持前進，預計2023年75英寸彩電產品市場份額將達到25%，較去年同期增長6.6%。

大屏電視品牌也在快速增長。天眼查App顯示，今年以來，大屏電視新品牌增速達50%。在競爭格局及態勢上，除了海信、長虹、TCL、創維等電視企業主攻激光電視、OLED、ULED電視大屏市場，小米、極米等品牌向中高端大屏投影電視領域沖擊，華為、京創星等也加速在大屏市場開拓新天地。奧維云網數據顯示，目前，頭部品牌形成，前十品牌占據大屏電視市場八成份額。

在這一背景下，市場競爭的核心也逐步從“中小尺寸拉鋸戰”換擋，轉為“大屏之爭”。“2023年大尺寸電視市場進入重要增長期，家電企業正式步入規模競爭之中。今年‘雙11’的彩電市場大戰，75英寸以上的巨幕屏電視或將會成為市場的焦點和爭奪的熱點。”奧維云網消費電子事業部副總經理揭美娟對記者表示。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

網絡在我們的日常生活當中是一個不可或缺的東西,現在做什么都可以通過網絡完成,我們也越來越離不開網絡了,就連出門買東西用到現金的時候也越來越少了。

除了這些方面以外,網絡兼職賺錢方面也運用的越來越明顯了,很多人也開始把線下兼職轉為線上網絡了,從而來增加自己的收入。

今天就來給大家談一談關于趣閑賺（https://a.jnqywhcm1.cn/2954173）這個做任務賺傭金的平臺,想必這個平臺一些人還是比較了解的吧,這個平臺發展到現在也具有了一定規模和一些知名度,很多的用戶也加入到這個平臺里面,作為新手來說一些人還是想要問這個平臺真的可以賺錢嗎?真的靠譜嗎?下面就一起來跟我看一看吧。

一、新平臺單價高

雖然說這個平臺也是網絡上面可以賺錢的一個平臺,不過我們應該都知道這一類型的平臺在網絡上面還有很多很多,比如說眾人幫等等,這些平臺都是很多人所熟知的,那么作為一個比較新興的平臺怎么樣才能夠在這個市場當中有它的立足之地呢?http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

業內人士認為，受季節性因素影響，制造業的市場需求有所波動，但制造業PMI其他相關指標生產經營活動預期指數顯示，制造業企業對市場發展信心穩定。當前，經濟恢復動力有待鞏固，穩增長政策還需持續發力，近期增發1萬億元特別國債政策有望逐步形成實物工作量，四季度經濟運行向好具備基礎。

生產指數仍高于臨界點

“受節日休假對生產端形成擾動、部分假期需求提前釋放以及房地產市場低迷等因素影響，10月制造業PMI回落0.7個百分點至49.5%。”財信研究院副院長伍超明說。

在構成制造業PMI的分類指數中，生產指數保持擴張。“受9月較高基數和10月工作日減少等因素影響，10月生產指數為50.9%，比上月下降1.8個百分點，仍高于臨界點，制造業企業生產景氣水平保持擴張。”國家統計局服務業調查中心高級統計師趙慶河分析，從行業看，農副食品加工、汽車、鐵路船舶航空航天設備等行業生產指數均高于55.0%，相關行業生產繼續保持較快增長。

數據顯示，10月，新訂單指數為49.5%，比上月下降1.0個百分點。但從重點行業看，裝備制造業和消費品行業新訂單指數分別為52.2%和51.8%。

“財政、貨幣、產業等政策的持續發力為裝備制造業提供了良好的發展環境，技術的進步和成熟也為行業產品出口提供了強大的支撐，二者共同推動裝備制造業維持高景氣度。”紅塔證券宏觀研究員楊欣點評稱。

此外，從企業規模看，大型企業PMI繼續高于臨界點。數據顯示，10月，大型企業PMI為50.7%，持續位于擴張區間，特別是其生產指數和新訂單指數均高于臨界點，企業產需較為穩定。

非制造業總體保持擴張

10月非制造業商務活動指數為50.6%，仍高于臨界點，非制造業總體保持擴張。“非制造業供需增速較上月有所放緩。批發業和金融業增速放緩是10月非制造業回調的主要影響因素，但節日效應對市場需求拉動作用呈常態化趨勢。”中國物流與采購聯合會副會長蔡進說。

分行業看，服務業商務活動指數為50.1%，服務業商務活動指數高于臨界點。趙慶河分析，在“十一”節日效應帶動下，與居民旅游出行和消費相關的鐵路運輸、航空運輸、住宿、餐飲、生態保護及公共設施管理等行業商務活動指數均位于55.0%以上較高景氣區間，業務總量較快增長。

建筑業商務活動指數為53.5%，持續位于擴張區間。其中，土木工程建筑業商務活動指數連續3個月位于57%以上較高運行水平，基礎設施項目建設保持較快施工進度。

“從8月以來，專項債發行提速并引導社會資本積極參與，有望推動重點大型基建項目加快落地，加上房地產有望逐步企穩，未來幾個月建筑業景氣度仍會維持高位。”光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華說。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

據顯示，截至今年三季度末，鳳形股份賬上商譽1.11億元。據了解，鳳形股份原主要從事耐磨材料的研發、生產、銷售，2019年10月，上市公司完成了收購康富科技51%股權，交易價格2.36億元。交易完成后，鳳形股份形成了耐磨材料與船電系統解決方案及特種電機的雙主業。

不過，由于上述并購，鳳形股份賬上也形成了大額商譽。投融資專家許小恒對北京商報記者表示，根據《企業會計準則第20號-企業合并》，在非同一控制下的企業合并中，購買方對合并成本大于合并中取得的被購買方可辨認凈資產公允價值份額的差額，應當確認為商譽。

鳳形股份上述交易形成商譽賬面價值1.61億元。之后在2021年6月，鳳形股份收購康富科技剩余49%少數股東股權，交易完成后，其成為上市公司全資子公司。

對于前三季度計提商譽減值的原因，鳳形股份表示，由于宏觀經濟和市場行情不景氣的影響，康富科技三季度整體收入和利潤顯著下降，預計市場行情低迷仍將持續一段時間，未來經營業績預計將低于預期，根據《企業會計準則》《會計監管風險提示第8號-商譽減值》及公司會計政策的相關規定，公司計提了商譽減值。

曾尋求盈利增長點未果

實際上，自2022年以來，鳳形股份業績已經出現疲軟。

雖然鳳形股份2022年以及2023年一季度、上半年凈利未出現虧損，但公司營收、凈利均處于同比下滑狀態。財務數據顯示，2022年，鳳形股份實現營業收入約為8.16億元，同比下降13.64%；對應實現歸屬凈利潤約為6254萬元，同比下降34.5%；對應實現扣非后歸屬凈利潤約為3548萬元，同比下降49.91%。

今年上半年，鳳形股份實現營業收入、歸屬凈利潤、扣非后歸屬凈利潤則分別約為3.71億元、2105萬元、1172萬元，分別同比下滑4.9%、25.03%、9.62%。

業績頹勢下，鳳形股份2022年也曾籌劃過重組事項，擬購江西潤鵬礦業股份有限公司(以下簡稱“潤鵬礦業”)60%股權，標的主要從事有色金屬采礦、選礦、地質勘查等業務，主要產品包括金精礦、銀精礦、鋅精礦、鉛精礦、硫精礦等。

彼時，鳳形股份表示，公司擬打造新的利潤增長點，實現產業升級。

然而，2022年8月，鳳形股份披露公告稱，鑒于公司短期內與交易對方部分核心條款無法達成一致，且相關市場環境較本次交易首次披露提示性公告時發生較大變化，經公司審慎研究分析，公司決定終止收購潤鵬礦業60%股權。

不過，鳳形股份表示，公司未來仍會繼續推動產業轉型。獨立經濟學家、中企資本聯盟主席杜猛對北京商報記者表示，主營業務疲軟下，并購跨界能夠最快提振上市公司業績，此前并購未成功的情況下，不排除上市公司未來會繼續尋求標的并購。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

推動中長期資金入市正在形成合力。11月1日，證監會黨委傳達學習貫徹中央金融工作會議精神時提出，“加大投資端改革力度，吸引更多的中長期資金”。據了解，證監會將持續加強部門協同，出臺《資本市場投資端改革行動方案》，加大中長期資金引入力度，提高各類中長期資金參與資本市場的積極性和穩定性，推動社保基金、基本養老保險基金、年金基金、保險資金等中長期資金與資本市場整體保持良性互動。

中信證券首席經濟學家明明對《證券日報》記者表示，當前，我國權益資產的估值已經處在歷史底部區域，考慮到我國經濟復蘇的大趨勢已經明確，三季度A股盈利周期也已經開始觸底反彈，A股已經具備較強的配置價值，中長期資金入市正當其時。

中長期資金入市

廣度和深度不斷拓展

近年來，社保基金、保險資金、養老金等中長期資金堅持市場化、專業化運營，在保值增值的同時，參與資本市場的廣度和深度不斷拓展，為資本市場高質量發展注入了源頭活水。

人社部數據顯示，截至今年9月份，養老基金委托投資合同規模超過1.64萬億元，較2020年同期1.1萬億元增長49%。根據國家金融監督管理總局公布信息，截至今年9月末，保險資金運用余額27.18萬億元，同比增長10.8%。其中，投資股票和證券投資基金為3.48萬億元，占比12.80%。

“近年來隨著監管部門持續推動，中長期資金入市情況有所改善。”銀河證券首席經濟學家章俊對《證券日報》記者表示，中長期資金更為注重長期投資和價值投資，關注企業的基本面而非追求短期熱點。首先，中長期資金入市，將極大改善投資者結構，有助于減少市場短期波動，增強市場的穩定性。其次，中長期資金挖掘優質標的，有助于優化資源配置。中長期資金深挖上市公司的內在價值，基本面良好、盈利能力突出的優質標的更容易脫穎而出。隨著資金向優質上市公司靠攏，市場資源配置更為合理，有助于引導產業的長期發展。此外，中長期資金也是居民入市的重要渠道。在居民財富配置向權益類資產傾斜的大趨勢下，中長期資金的引入將更好地發揮機構投資者的橋梁作用，促進居民儲蓄向投資轉化。

不過，據證監會披露，目前中長期資金持股占比不足6%，遠低于境外成熟市場普遍超過20%的水平。與此同時，2013年以來保險資金可運用余額中的權益類資產占比平均不足13%。

川財證券首席經濟學家、研究所所長陳靂對《證券日報》記者表示，A股市場中長期資金占比仍然較低，未能形成大規模的資金入市。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

近期，淮北雙龍公司通風區進一步加強規范管理，加大反“三違”工作力度，進一步增強干部職工的安全意識，提高事故防范能力，牢筑安全生產屏障，助推公司“全年奪勝利”目標實現。

為奮戰下半年，全年奪勝利，該公司通風區以強化教育引導為切入點，利用學習會、班前會深學實貫淮北礦業集團8月份安全生產視頻會議精神，做到入腦入心入行。不斷完善各類安全管理制度，健全反“三違”制度體系，構建“三違”治理機制，細化操作規范措施，壓緊壓實安全責任，做到群防群治。利用典型事故案例強化警示教育，做到警鐘長鳴、安全經常念，安全弦常繃，提高干部職工的安全生產意識和責任意識，做到從思想上重視、從行動上主動，遵規守紀、按章操作，自覺抵制“三違”行為，確保安全生產。持續向“三違”行為宣戰亮劍，加大對重點場所、薄弱環節、關鍵人員的安全監督管控力度，認真排查安全生產中存在的不安全行為。全面推行“手指口述”管理法，規范職工崗位操作行為，嚴格落實執行規程措施和質量標準，做到上標準崗，干標準活。加大現場作業監管力度，嚴格管理人員跟帶值班制度，管理人員要切實履行安全監管、管理職責，嚴查職工“三違”行為，做到行為規范化、操作程序化、質量標準化，從源頭上消除不安全因素。規范行為，強反“三違”，堵塞漏洞，形成全員自我約束、自我防范、自覺參與的良好局面，確保了公司安全生產穩定有序開展http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/

引發懷舊風潮的國產汽水品牌再次回到視野；低糖、無糖飲品受到消費者追捧；椰子水成今年爆款；新茶飲不斷加碼市場布局……今年的暑季飲料市場怎一個熱鬧了得！這些出圈和火爆的背后，是什么因素在驅動？消費者感知到的新變化是如何發生的？下一步飲料市場競爭還將聚焦什么方向？

傳統意義上的飲料銷售旺季，從10月起便進入尾聲。回望剛剛過去的這個夏天，消暑降溫的飲料產品可謂“出盡了風頭”，銷量也隨之增長迅速。更引人關注的是，飲料市場在快速發展中出現了不少新趨勢和新動向。記者走訪多個細分市場，力圖復盤今夏飲料市場的得與失。

懷舊風帶火國產汽水

汽水作為夏日“解暑利器”之一，廣受消費者青睞。從今年汽水消費情況來看，雖然可口可樂和百事可樂繼續占有強勢地位，但是國產汽水也在逐漸“破圈”。美團數據顯示，截至8月底，山海關、八王寺、二廠汽水、北冰洋、亞洲汽水、嶗山汽水、天府可樂、正廣和等國產主要汽水品牌的即時零售銷量同比增長47%。

從20世紀90年代初開始，進口汽水品牌已經在碳酸飲料市場“霸榜”多年，至今仍保持超八成的市場占有率。但從去年開始，一些國產汽水品牌在夾縫中走出新路，而“命運齒輪轉動”的起點便是餐飲渠道的拓展。

隨著今年餐飲消費盡顯活力，國產汽水銷售迎來上升期。在餐館里，無論是吃火鍋還是點燒烤，配上一瓶國產汽水逐漸成為消費者的首選。在遼寧省沈陽市鐵西區開燒烤小店的老欒介紹，大窯品牌的大包裝玻璃瓶汽水在店內賣得最火，目前月銷量幾百瓶，銷量遠超其他傳統品牌汽水。老欒認為，實惠是大瓶汽水暢銷的主要原因。

深耕餐飲渠道的不僅有大窯，還有冰峰。作為陜西本地的汽水品牌，冰峰汽水、涼皮、肉夾饃組成了“三秦套餐”，已是古城西安大街小巷里餐飲、商超中必備的商品。

除了聚焦本地市場需求，國產汽水也在發力全國市場。截至8月底，身處合肥的亞洲汽水在省外銷量同比增長41%；來自青島的嶗山汽水在省外銷量同比增長39%；來自東北的宏寶萊汽水在北京市場的銷量已與本地市場持平，同比增速達到131%。

來自武漢的二廠汽水在今年銷售旺季召開了兩場發布會，第一場聚焦本地市場，第二場則是從北京地區看向了全國市場。二廠汽水相關負責人告訴記者，市場對于國產汽水有很大需求，二廠汽水在今年7月、8月分別實現了2000多萬元和3000多萬元的銷售業績。“消費者喜歡添加果汁，既有高品質又有高性價比的產品。”該負責人稱。

盡管國產汽水已經開始“破圈”，但想要取得更好發展還需爬坡過坎。業內人士指出，相較于進口品牌，國產汽水資金有限，難以支撐品牌和渠道的持續推廣。隨著消費人群迭代更新，國產汽水品牌仍需在企業管理和產品質量方面尋求新突破。http://www.hftbj_com.kejihezi.cn/